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标题: 道路施工(泥结石路面) [打印本页]

时间: 2025-1-6 13:58
标题: 道路施工(泥结石路面)
道路施工(泥结石路面)
工程施工内容:1、路床整修 2、碎石路基铺设 3、泥结碎石路面施工
2.1、砂石道路施工流程图 (见下图)
施工准备→测量放线→场地清理→路床整修→碎石路基铺设→泥结碎石路面→ 细部处理→验收
2.2、测量放线
本工程占地面积大，测量精度要求高，难度大。首先利用设计单位移交的测量基准点放出场区围墙轴线，再用此轴线外延一定区域作为砂石道路范围边线，外延范围应考虑围墙外排水沟，护坡等因素。
2.3 路床整修
(1)路床整压、夯实
为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械。开始要对原来路基进行修整，，然后用压路机碾压，，在得到监理工程师检测压实度认可后，再进行碎石路基施工，最后验收合格。
(2)道路基层垫层
1、碎石基层施工
首先，对进场碎石及石屑进行筛分、计算掺配结果后，根据各段底基层宽度、厚度及规定的压实干密度按确认的掺配比例分别计算碎石和石屑的数量。
其次，根据掺配计算数量，将碎石运输和摊铺到工地现场，洒水使碎石湿润，再运输和撒布石屑，用路拌机拌和并充分洒水，使整个未筛分碎石的含水量大于最佳含水量的 1%后进行整型，碾压。
通过试验得出施工用未筛分碎石的最大干密度和最佳含水量，以指导垫层施工。
2、运输
运输尽可能用同一车型，并控制好每车料的数量基本相等。按进料方向由远到近将料按要求间距卸置于石灰方格内。严格按卸料方格卸料，防止料不够或过多，并且料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
3、摊铺
首先用挖掘机对碎石粗平，而后用人工进行精平，对于石屑按计算距离卸置其上，并摊铺均匀，其表面应平整且基本满足设计路拱、标高、宽度等，并检测松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。
4、洒水湿润
将精平后的未筛分碎石用洒水车洒水湿润，使混合料含水量较最佳含水量大 1%左右，以减轻施工现场的拌和工作量。洒水保障均匀、彻底。
5、拌和
用路拌机进行拌和。拌和控制在 2 遍以上的。拌和深度直到未筛分碎石层底，使整体拌和均匀。
6、整型
拌和均匀后的混合料用人工配合挖掘机机按规定的路拱进行整平和整型。然后用压路机在已初平的路段上快速静压一遍，以暴露潜在的不平整。再用挖掘机进行最终的整平和整型。在整型过程中，禁止任何车辆通行。
7、洒水碾压
整型后混合料含水量等于或略大于最佳含量时，便立刻进行碾压，否则补充洒水，直到达到最佳含水量。碾压用 YZ-20 型压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压;在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩碾压。碾压时，后轮重叠 1/2 轮宽;并且后轮超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压采取先轻后重，先静压后振动，先慢后快的方法。压路机碾压速度，前两遍以用 1、5— 1、7km/h，以后用 2.0—2.5km/h
碾压过程中我们将注意以下几点:
①路面两侧多压 2-3 遍。
②碾压全过程随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
③开始时，用相对较轻的压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找平，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的粉料或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或粉料，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能用覆盖的方法处理。
④碾压中局部有“软弹” 、“翻浆”现象，应立刻停止碾压，待翻松晒干或换含水量合适的材料后再行碾压。
⑤两作业段衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留 5-8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。
⑥禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
碾压达到要求的密实度为止，立刻测量计算出松铺系数、压实遍数等到相关数据，指导以后垫层施工。
⑦压路机压不到的位置用电夯夯实。特别是检查井及边角处夯实。
8、养护
对已成型垫层每日进行洒水养生，保持其湿润。在未成型前禁止通车，必要时进行交通管制，控制行车数量，禁止任何履带机械在其上行走，防止垫层松散。
(3)本工程田间道路面层用泥结碎石路面
施工常用灌浆法，工序为:准备工作→摊铺碎石→预碾碎石→灌浆→带浆碾压→最终碾压。
(1) 、准备工作:
包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为 0.8 ∶ 1~1 ∶ 1 的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。
2.4、碎石摊铺和初碾压
使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。
摊铺碎石时用松铺系数 1、20~1、30(碎石最大粒径与厚之比为 0.5 左右时用 1、3，比值较大时，系数接近 1、2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。
初压:
用 8 吨双轮压路机碾压 3~4 遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压;在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠 1／3 轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。
2.5 灌浆及带浆碾压
如果碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒 5~15MM 嵌缝料(约 1~1、5 立方米/100 平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。
2.6 最终碾压
待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压 1~2 遍后撒铺一薄层 3~5 毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。
接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保障平整密合。
2.7 表面干压碎石施工
碎石路面压实后，在上面洒一层 30MM 厚的小碎石子。增强路面的磨耗度。要均匀撒布，保障路面平整，最后用压路机压实两遍。
2.8 路肩修整
用挖掘机将路肩缺少或多余的填筑材料平整修补到缺少的部位，使路肩平顺，达到图纸要求 1、进场道路及厂区环路用永临结合，先修筑道路路基确保车辆能正常通行，施工完成后，对永久道路进行施工; 2、本工程道路属简易施工道路。道路路基回填土方可利用场平多余土方回填。石碴作为回填料时，粒径不可大于 20CM。

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