电梯工程
1. 施工程序
施工准备→井道及基础验收→设备开箱检查→设备吊运→井道放线定位→导轨安装→层门安装→对重装置安装→机房设备安装→缓冲器及轿厢安装→电气设备安装→调试验收
2. 施工要点
（1） 设备吊运及安装
电梯设备运抵现场后，应用施工用塔吊或汽车起重机，先将需要吊至机房楼顶的电梯曳引机、控制屏、轿厢设备等箱子集中放置，不开箱直接用吊车（或塔吊）吊到屋顶平台上，为防止损坏屋顶，先铺设木板在屋顶做保护，然后从屋顶将机房设备移至机房开箱，以避免损坏产品。
轿厢设备需从屋顶移至次顶层（最高层的下一层），一般从楼梯通道移下，也可从井道内直接吊运至次顶层。
设备吊装到位后，现场安装人员将对设备进行检查：外观是否有损坏、锈蚀等现象。对机房门窗要锁闭，防止无关人员进入机房引起设备损坏或被盗后果。
（2） 导轨堆放
导轨是保证电梯运行平稳的重要部件，导轨应存放在一楼井道门口附件，首先在地面上放置三根木档，导轨放置在木档上，二层导轨之间均用木档隔开，且各层木档在同一垂线上，使各层导轨重力全部通过木档传至地面，避免导轨受力变形。
（3） 零部件堆放
电梯零部件开箱后全部放入现场临时仓库内，仓库设货架，可防止零部件放置在地面被水浸湿锈蚀，也便于安装中查找拿取。
（4） 井道放线定位
在做好井道脚手塔设后，即可进行放线定位。首先在距井道顶部约400mm 和底坑各设置一副样板架，按照安装图纸中有关尺寸放置钢丝垂线，调整核对导轨、门层等重要尺寸，然后将定位的各测量数据记录在放线记录表内。
（5） 安装导轨支架
根据定位结果，按照安装图纸尺寸，把每档导轨支架的固定钻孔位置标示在井道壁上。用冲击电钻在井道壁上标示的地方钻孔，其深度应符合自检手册的规定，用专用套筒将固定导轨支架的膨胀螺栓敲进孔内，再将导轨支架固定在井道壁上，并用专用测量器具按照钢丝垂线逐一调整导轨，要求上下导轨支架面在同一垂面上，误差不超过2mm，且支架面本身要求垂直和不歪斜。支架安装、调整完毕后，用电焊固定，最后清除焊渣，补漆。
（6） 安装导轨
先将导轨二端清洗干净，检查接头部分是否有毛刺，如有则用锉刀修光。在导轨的凹槽一端先装上连接板。在导轨支架上方安置吊装滑轮组，用卷扬机吊装导轨。
导轨一支一支吊运进行，注意将导轨的凸端向上放置，全部吊完先临时用压导板固定在支架上，然后先松开底下第一根导轨与上面导轨的连接，徐徐放下，调整垂直度，调好后再放下上面第二根与第一根连接，调整第二根的垂直度，依次类推直到最上面一根。
初调完成后必须再精细检查调整确认无误，导轨接缝处要用600mm 刀口直尺检查接头台阶是否合格。同时报请现场质量监理，并配合该单位进行检验。
（7） 层门安装
a. 安装层门地坎
安装层门首先安装地坎，用膨胀螺栓将地坎支架固定在层门下，然后再将地坎安装在支架上，各调整尺寸距门垂线30mm，地坎水平度误差要小于千分之一。
地坎的安装高度要严格按照土建提供的地坎标高线定位，使地坎面高出楼层地坪装饰完成面3～5mm。定位后请设计和监理单位确认。
每层地坎调整好后要检查地坎至导轨的尺寸（前半段尺寸），所以楼层的前半段尺寸均应保持一致。
b. 层门装置安装
先固定门框和上门头，测量门框垂直度，要求小于千分之一，反复检查无误后，用电焊将固定螺栓的平点焊牢靠。用水泥沙浆将门框与门洞之间的缝隙填实，再将层门门扇挂上，调整门锁相关尺寸达到要求。
（8） 对重装置安装
先计算好对重框架支撑杆的长度，取二根直径100mm 左右的钢管置底坑备用。用手拉葫芦将对重框架吊入井道，底下用钢管支撑住，调整好导靴间隙尺寸。将对重块逐一搬入对重框架内。
（9） 机房设备安装
机房设备包括曳引机、控制屏、限速器、配电装置等，最重要属曳引机的安装。样板架定位好以后，可将中心尺寸复核至机房地坪上，将曳引机座按照中心线初步定位，再将曳引机吊上机座固定。等导轨安装调整结束后，再根据导轨实际中心线复核曳引机定位是否准确，否则再次调整。按照“自检手册”检查曳引机安装尺寸是否符合要求。
最后协调土建浇灌承重钢梁二端的水泥台，在水泥台浇灌前要先填好隐蔽工程检验单，并请设计代表与监理单位签证。控制屏按照图纸的规划放置，要求控制屏四边均保持垂直。
（10） 缓冲器安装
a. 轿厢侧缓冲器
从最底层的地坎水平测量，加上轿底板、底梁的尺寸，应距离缓冲器上端250～300mm 左右。先将缓冲器的基础做好（钢筋混凝土），待基础干透后将缓冲器安装在基础上。
b. 对重侧缓冲器
安装方法同轿厢侧缓冲器，但轿厢侧缓冲距离为400。
（11） 轿厢安装
a. 轿厢框架安装
将顶层到次顶层之间的脚手架拆除，悬挂好起重手拉葫芦。先将二根轿厢立柱用钢索吊在导轨上，再将上梁吊入，并将立柱与上梁固定，最后将轿底板吊入与立柱固定，形成一个整体框架。用水平仪测量调整轿厢地板的水平度，应小于千分之一，调好后紧固彻底。检查轿厢地坎与层门地坎间距是否为30mm。
b. 主钢索安装
用手拉葫芦提升轿厢框架，使轿厢地坎与顶层地坎对平。主钢索一头先制作好绳头螺栓，跨过曳引机轮伸至轿厢上梁的绳头板上固定，主钢索的另一端向下悬挂在对重处，截去多余长度后制作另一端绳头螺栓，并固定在对重框架上端的绳头板上。
c. 轿厢壁板、轿厢顶板安装
先将轿厢顶板吊入井道悬挂在轿厢上梁下，再将轿厢壁板沿轿底四边组装，注意相邻二块壁板保持平整，全部组合完成后仔细检查是否所有的紧固螺钉都已锁紧。最后将轿厢顶板放置到组装好的轿厢壁板上加以固定。检查轿厢壁板的垂直度。
d. 主钢索平衡调整
对重块全部装入和轿厢全部装好后，对各根主钢索之间的张力平衡要作调整，检查各绳头螺栓上的弹簧压缩值，调整螺母使各绳弹簧压缩后的尺寸相同。快车调试结束后仍要检查主钢索张力平衡是否有偏移，否则再仔细调整之。
e. 限速器安装
将限速器钢丝绳及底坑涨紧装置悬挂好，钢丝绳固定在拉杆上，二端各用三个U 型夹头固定，注意夹头方向，要让钢丝绳长端在U 型夹座内，短端受U 型环夹力。轿厢底部的安全钳锲块动作行程及与导轨的间隙按照图纸要求的尺寸调整好。
（12） 电气设备安装
控制屏、柜不宜背对着曳引机；离墙净距以600～700mm 为宜，与门、窗的正面距离不小于600mm。其底座离地坪（板）不宜超过100mm。
每层设一只接线箱，高度与楼层指示灯箱的水平中心标高相同。接线箱至层楼指示灯箱及按钮盒等处的电线管采用集中预制，现场安装。
软电缆敷设之前要放开，一端固定，悬挂调直退扭，两根并列的移动电缆，每隔1m用塑料铁扎线进行编连。软电缆的安装位置，应在电梯快、慢车运行时，都不会与其他装置相擦或发生吊卡、挂现象。电缆下端留有适当余量，既不会拉坏又不会碰地。
感应板不能同时插入邻层两只对应的停层永磁继电器，感应板垂直偏差不超过5mm。
当轿厢超过最高层和最低层平层位置50～100mm 时，弓板应断开终端限位开关接点。
极限开关的钢绳应在开关闸轮上，沿开关断开方向复绕不少于两圈，且不得重迭。
带动极限开关动作的碰轮与弓板的相对位置，安装好后应手动试验5 次，均应动作灵活，准确可靠。
开、关门的进程开关和限位开关在圆弧形的开关架上，安装时用手盘动变速轮，按开、关门时的减速要求安装固定。
电梯应有单独接地，接地电阻不应大于4Ω。轿厢接地可利用电缆中的钢芯或电缆芯线。每根电缆中选一根或两根，使总面积不小于5.5mm2。
电缆调整试运转应按顺序进行。必须以接线正确、可靠、绝缘良好作为前提。检查、调整的项目有：电源电压，相序，直流输出电压，继电接触器的机械联锁，强迫减速开关，限位开关，极限开关碰轮，平层，停层，开、关门速度，开、关门限位开关，轿门厅门联锁触点，安装触板微动开关，抱闸，舒适感，超载限位，慢、快车运行，静力、运行、超载、安全钳。
调试前应由专业人员编制具体详细的调试方案。
（13） 调试
安装完成的电梯经检验合格后，由调试班组接手调试。首先检查供电质量，电压波动是否小于10％，供电线路的线径是否符合确认图规定，接地线是否符合要求。确认各电缆接线是否正确，电缆插座与电缆各芯线连接是否正确；检查绝缘电阻是否符合要求。
在曳引机、导向轮、液压缓冲器等部位加好足够的润滑油和液压油。先试慢车，检查井道内部件安装是否合格。检查各安全保护开关、极限开关是否可靠。清扫井道内部，在导轨上加注润滑油。最后进行快车调试，检查所有电气控制功能是否正常。
（14） 检验
电梯调试完工后须按照“自检手册”和“检查实验成绩表”中有关要求检验合格，然后报请当地政府部门检验。
上述检验全部合格后，电梯方符合法定合格定义。

电梯工程
1. 施工程序
施工准备→井道及基础验收→设备开箱检查→设备吊运→井道放线定位→导轨安装→层门安装→对重装置安装→机房设备安装→缓冲器及轿厢安装→电气设备安装→调试验收
2. 施工要点
（1） 设备吊运及安装
电梯设备运抵现场后，应用施工用塔吊或汽车起重机，先将需要吊至机房楼顶的电梯曳引机、控制屏、轿厢设备等箱子集中放置，不开箱直接用吊车（或塔吊）吊到屋顶平台上，为防止损坏屋顶，先铺设木板在屋顶做保护，然后从屋顶将机房设备移至机房开箱，以避免损坏产品。
轿厢设备需从屋顶移至次顶层（最高层的下一层），一般从楼梯通道移下，也可从井道内直接吊运至次顶层。
设备吊装到位后，现场安装人员将对设备进行检查：外观是否有损坏、锈蚀等现象。对机房门窗要锁闭，防止无关人员进入机房引起设备损坏或被盗后果。
（2） 导轨堆放
导轨是保证电梯运行平稳的重要部件，导轨应存放在一楼井道门口附件，首先在地面上放置三根木档，导轨放置在木档上，二层导轨之间均用木档隔开，且各层木档在同一垂线上，使各层导轨重力全部通过木档传至地面，避免导轨受力变形。
（3） 零部件堆放
电梯零部件开箱后全部放入现场临时仓库内，仓库设货架，可防止零部件放置在地面被水浸湿锈蚀，也便于安装中查找拿取。
（4） 井道放线定位
在做好井道脚手塔设后，即可进行放线定位。首先在距井道顶部约400mm 和底坑各设置一副样板架，按照安装图纸中有关尺寸放置钢丝垂线，调整核对导轨、门层等重要尺寸，然后将定位的各测量数据记录在放线记录表内。
（5） 安装导轨支架
根据定位结果，按照安装图纸尺寸，把每档导轨支架的固定钻孔位置标示在井道壁上。用冲击电钻在井道壁上标示的地方钻孔，其深度应符合自检手册的规定，用专用套筒将固定导轨支架的膨胀螺栓敲进孔内，再将导轨支架固定在井道壁上，并用专用测量器具按照钢丝垂线逐一调整导轨，要求上下导轨支架面在同一垂面上，误差不超过2mm，且支架面本身要求垂直和不歪斜。支架安装、调整完毕后，用电焊固定，最后清除焊渣，补漆。
（6） 安装导轨
先将导轨二端清洗干净，检查接头部分是否有毛刺，如有则用锉刀修光。在导轨的凹槽一端先装上连接板。在导轨支架上方安置吊装滑轮组，用卷扬机吊装导轨。
导轨一支一支吊运进行，注意将导轨的凸端向上放置，全部吊完先临时用压导板固定在支架上，然后先松开底下第一根导轨与上面导轨的连接，徐徐放下，调整垂直度，调好后再放下上面第二根与第一根连接，调整第二根的垂直度，依次类推直到最上面一根。
初调完成后必须再精细检查调整确认无误，导轨接缝处要用600mm 刀口直尺检查接头台阶是否合格。同时报请现场质量监理，并配合该单位进行检验。
（7） 层门安装
a. 安装层门地坎
安装层门首先安装地坎，用膨胀螺栓将地坎支架固定在层门下，然后再将地坎安装在支架上，各调整尺寸距门垂线30mm，地坎水平度误差要小于千分之一。
地坎的安装高度要严格按照土建提供的地坎标高线定位，使地坎面高出楼层地坪装饰完成面3～5mm。定位后请设计和监理单位确认。
每层地坎调整好后要检查地坎至导轨的尺寸（前半段尺寸），所以楼层的前半段尺寸均应保持一致。
b. 层门装置安装
先固定门框和上门头，测量门框垂直度，要求小于千分之一，反复检查无误后，用电焊将固定螺栓的平点焊牢靠。用水泥沙浆将门框与门洞之间的缝隙填实，再将层门门扇挂上，调整门锁相关尺寸达到要求。
（8） 对重装置安装
先计算好对重框架支撑杆的长度，取二根直径100mm 左右的钢管置底坑备用。用手拉葫芦将对重框架吊入井道，底下用钢管支撑住，调整好导靴间隙尺寸。将对重块逐一搬入对重框架内。
（9） 机房设备安装
机房设备包括曳引机、控制屏、限速器、配电装置等，最重要属曳引机的安装。样板架定位好以后，可将中心尺寸复核至机房地坪上，将曳引机座按照中心线初步定位，再将曳引机吊上机座固定。等导轨安装调整结束后，再根据导轨实际中心线复核曳引机定位是否准确，否则再次调整。按照“自检手册”检查曳引机安装尺寸是否符合要求。
最后协调土建浇灌承重钢梁二端的水泥台，在水泥台浇灌前要先填好隐蔽工程检验单，并请设计代表与监理单位签证。控制屏按照图纸的规划放置，要求控制屏四边均保持垂直。
（10） 缓冲器安装
a. 轿厢侧缓冲器
从最底层的地坎水平测量，加上轿底板、底梁的尺寸，应距离缓冲器上端250～300mm 左右。先将缓冲器的基础做好（钢筋混凝土），待基础干透后将缓冲器安装在基础上。
b. 对重侧缓冲器
安装方法同轿厢侧缓冲器，但轿厢侧缓冲距离为400。
（11） 轿厢安装
a. 轿厢框架安装
将顶层到次顶层之间的脚手架拆除，悬挂好起重手拉葫芦。先将二根轿厢立柱用钢索吊在导轨上，再将上梁吊入，并将立柱与上梁固定，最后将轿底板吊入与立柱固定，形成一个整体框架。用水平仪测量调整轿厢地板的水平度，应小于千分之一，调好后紧固彻底。检查轿厢地坎与层门地坎间距是否为30mm。
b. 主钢索安装
用手拉葫芦提升轿厢框架，使轿厢地坎与顶层地坎对平。主钢索一头先制作好绳头螺栓，跨过曳引机轮伸至轿厢上梁的绳头板上固定，主钢索的另一端向下悬挂在对重处，截去多余长度后制作另一端绳头螺栓，并固定在对重框架上端的绳头板上。
c. 轿厢壁板、轿厢顶板安装
先将轿厢顶板吊入井道悬挂在轿厢上梁下，再将轿厢壁板沿轿底四边组装，注意相邻二块壁板保持平整，全部组合完成后仔细检查是否所有的紧固螺钉都已锁紧。最后将轿厢顶板放置到组装好的轿厢壁板上加以固定。检查轿厢壁板的垂直度。
d. 主钢索平衡调整
对重块全部装入和轿厢全部装好后，对各根主钢索之间的张力平衡要作调整，检查各绳头螺栓上的弹簧压缩值，调整螺母使各绳弹簧压缩后的尺寸相同。快车调试结束后仍要检查主钢索张力平衡是否有偏移，否则再仔细调整之。
e. 限速器安装
将限速器钢丝绳及底坑涨紧装置悬挂好，钢丝绳固定在拉杆上，二端各用三个U 型夹头固定，注意夹头方向，要让钢丝绳长端在U 型夹座内，短端受U 型环夹力。轿厢底部的安全钳锲块动作行程及与导轨的间隙按照图纸要求的尺寸调整好。
（12） 电气设备安装
控制屏、柜不宜背对着曳引机；离墙净距以600～700mm 为宜，与门、窗的正面距离不小于600mm。其底座离地坪（板）不宜超过100mm。
每层设一只接线箱，高度与楼层指示灯箱的水平中心标高相同。接线箱至层楼指示灯箱及按钮盒等处的电线管采用集中预制，现场安装。
软电缆敷设之前要放开，一端固定，悬挂调直退扭，两根并列的移动电缆，每隔1m用塑料铁扎线进行编连。软电缆的安装位置，应在电梯快、慢车运行时，都不会与其他装置相擦或发生吊卡、挂现象。电缆下端留有适当余量，既不会拉坏又不会碰地。
感应板不能同时插入邻层两只对应的停层永磁继电器，感应板垂直偏差不超过5mm。
当轿厢超过最高层和最低层平层位置50～100mm 时，弓板应断开终端限位开关接点。
极限开关的钢绳应在开关闸轮上，沿开关断开方向复绕不少于两圈，且不得重迭。
带动极限开关动作的碰轮与弓板的相对位置，安装好后应手动试验5 次，均应动作灵活，准确可靠。
开、关门的进程开关和限位开关在圆弧形的开关架上，安装时用手盘动变速轮，按开、关门时的减速要求安装固定。
电梯应有单独接地，接地电阻不应大于4Ω。轿厢接地可利用电缆中的钢芯或电缆芯线。每根电缆中选一根或两根，使总面积不小于5.5mm2。
电缆调整试运转应按顺序进行。必须以接线正确、可靠、绝缘良好作为前提。检查、调整的项目有：电源电压，相序，直流输出电压，继电接触器的机械联锁，强迫减速开关，限位开关，极限开关碰轮，平层，停层，开、关门速度，开、关门限位开关，轿门厅门联锁触点，安装触板微动开关，抱闸，舒适感，超载限位，慢、快车运行，静力、运行、超载、安全钳。
调试前应由专业人员编制具体详细的调试方案。
（13） 调试
安装完成的电梯经检验合格后，由调试班组接手调试。首先检查供电质量，电压波动是否小于10％，供电线路的线径是否符合确认图规定，接地线是否符合要求。确认各电缆接线是否正确，电缆插座与电缆各芯线连接是否正确；检查绝缘电阻是否符合要求。
在曳引机、导向轮、液压缓冲器等部位加好足够的润滑油和液压油。先试慢车，检查井道内部件安装是否合格。检查各安全保护开关、极限开关是否可靠。清扫井道内部，在导轨上加注润滑油。最后进行快车调试，检查所有电气控制功能是否正常。
（14） 检验
电梯调试完工后须按照“自检手册”和“检查实验成绩表”中有关要求检验合格，然后报请当地政府部门检验。
上述检验全部合格后，电梯方符合法定合格定义。